Stadige forsinkelser

Det har nå gått nesten 3 år etter at det ble konkludert med at Metro til Kolås var den beste løsningen totalt sett, i konkurranse med trikk. Vi undrer oss fortsatt på at det enda ikke har skjedd noe fysisk på Bærumssiden, planarbeidet har gått usedvanlig sent.

Vi skjønner at ting tar tid, når man først bruker 2 år på å finne ut at man burde ha en avtale mellom Akershus Fylkeskommune og Kollektivtransportproduksjon AS (eller KTP, eier av Kolsåsbanen i Oslo og Bærum) som skal regulere ombyggingen.  Ruter fikk visst nok sitt mandat til å styre prosjektet videre vest for Bekkestua 7 januar fra Akershus Fylkeskommune, dette har også tatt lang tid.  De har delegert oppdraget til eieren, KTP, der tidligere KTP sjef Trond Bjørgan er heltidsansatt prosjektleder.  Vi håper Bjørgan er i stand til å opprette et ”trøkk” i prosjektet på Bærumssiden, vårt inntrykk er at den er en salderingspost grunnet høyere prioriteringer på Oslosiden.