Metrorapporten er endelig klar - Anbefaler Metro til Kolsås!
Rapporten:
Les hele rapporten her og Se illustrasjonene her
Les våre kommentarer til rapporten her.
"Program for plan og utredningsarbeidet":
Vi har lest meldingen og har sendt våre kommentarer til Bærum kommune. >>les våre kommentarer her. Du kan også lese mer på Bærum kommunes hjemmeside, eller last ned programmet direkte her.
Utdrag fra rapporten:
Hovedsakelig fordi metro kan ta større trafikk uten økning av kostnadene og har lavere kjøretider anbefales metro til Kolsås fremfor bybane.
For å få et godt kollektivknutepunkt for både buss, bybane og metro og en god senterutvikling anbefales det å føre bybanen til Bekkestua.Infrastrukturinvesteringer metro til Kolsås: 575 mill kr.
Infrastrukturinvesteringer bybane til Kolsås: 75 mill kr billigere
Vogninvesteringer metro: 242 mill kr.
Vogninvesteringer bybane: Mellom 187 og 407 mill kr avhengig av hvor mye trafikk man får. For det trafikknivå som regnes som mest sannsynlig er investeringene 297 mill kr
Trafikkdriftskostnader metro: 34 mill kr pr år.
Trafikkdriftskostnader bybane:
Mellom 27 og 47 mill kr pr år. For det trafikknivå som regnes som
mest sannsynlig er årlige kostnader 40 mill kr.
Vi i Aksjon for drift av Kolsåsbanen er glade for at denne rapporten anbefaler løsningen vi har ment var riktig og som vi har kjempet for – t-bane med metrostandard til Kolsås! Nå er det opp til politikerne å fatte de formelle vedtak som må til for at dette skal bli en realitet. Og vi oppfordrer ansvarlige politikere og de respektive administrasjoner om ikke å søle bort mer tid – fatt vedtak, og få satt igang og følg opp de nødvendige praktiske prosesser for å gjøre anleggstiden og dermed totalt bortfall av Kolsåsbanen så kort som mulig!