Bærum 04.02.04.

Pressemelding fra Aksjon for drift av Kolsåsbanen.

Svært lite lurt av Samferdselsbyråd Peter N. Myhre (fr.p.) å ikke søke samferdselsdepartementet om penger til Kolsåsbanen.

Peter N. Myhre har tidligere uttalt at han ønsker færre utenbys busser i Oslo sentrum, men har nå ikke søkt penger fra departementet for å bli kvitt 70 busser daglig fra Kolsås.

75 millioner kroner skal Samferdselsdepartementet dele ut til tiltak som øker kollektivtransporten i byene og over fylkesgrensene.

Samferdselsdepartementet har gitt signaler om at prosjekt over fylkesgrense som gir økt bruk av kollektivtransport ville bli prioritert. Man kunne derfor forvente at Oslo faktisk ville fått mye mer penger av potten dersom de hadde bedt om penger til Kolsåsbanen.

Samferdselsbyråd Peter N. Myhre (fr.p.) mener Kolsåsbanen ikke kan prioriteres når man har begrensede ressurser.

- Mange andre prosjekter er mye viktigere for å gjøre kollektivtransporten mer attraktiv. Kolsåsbanen hadde marginalt med passasjerer, uttaler Myhre til aftenposten 04.02.04.

Vi har forståelse for at Oslo kommune med trang økonomi ikke kan begynne å bruke egne penger til å sponse kollektivtrafikk i Akershus. Men mangelen på innsikt som samferdselsbyråden viser i Oslos trafikk og forurensningsproblem er skremmende.

Sammenlignet med andre Europeiske byer, reiser en svært høy andel av Oslos beboere kollektivt. Akershus og Bærum har en tilsvarende lav andel kollektivreisende og 43 % av de yrkesaktive i Bærum jobber i Oslo. Det Myhre ikke forstår er at det største potensialet for å bedre trafikksituasjonen i Oslo derfor ligger utenfor bygrensen.

Oslo kommune og Peter N. Myhre har ved sin manglede evne til samarbeid med Akershus fylke om kollektivtransport bidratt til at flere og flere kjører privat inn til Oslo. I tillegg har han bidratt til at beboere i Oslo blir belastet med eksosen fra de ca 70 bussene daglig som nå erstatter banen.

Kollektivreisende inn til Oslo langs banen har muligens falt med over 50 %, kanskje mange av disse ville funnet tilbake til banen igjen.

Å inkludere Kolsåsbanen i søknaden om ”Belønningsordning for økt kollektivtrafikk og mindre bil trafikk”, ville ifølge Samferdselsdepartementet være et av de beste tiltakene for Oslo.

Samferdselsbyråd Peter N. Myhre tar feil, det eneste som er marginalt er luftkvaliteten i Oslo og tillitten til politikerne i Oslo mht ønske om at flere skal reise kollektivt i og til Oslo.

Med vennlig hilsen

Kirsti M. J. Alvik

AKSJON FOR DRIFT AV KOLSÅSBANEN
www.kolsasbanen.org

Janne Bondi Johannessen , 928 96 634 j.b.johannessen@ilf.uio.no Leder

Kirsti M. J. Alvik 918 94 734, banen@broadpark.no Pressekontakt