T-bane/metro med kryssende trafikk i plan, er dette mulig?

28. juni 2005

Regulering og bygging av planfrie kryss er vanligvis et fordyrende element ved metrokonseptet. Planfritt betyr at veitrafikk og t-banetrafikk krysser enten over eller under hverandre.  For Kolsåsbanens Bærumsside er det i dag biltrafikk som krysser på Gjettum, Hauger og Kolsås stasjoner. Det billigste for selve t-banetraseen er å stenge disse overgangene, men dette skaper problemer for beboerne i området.

Overgangen ved Kolsås stasjon kan stenges for biltrafikk, det kan også Hauger, hvis det legges bedre til rette for myke trafikanter i nedre del av Toppåsveien. For Gjettums del er alternivene ikke så enkle.  En mulighet er da å ha brudd i selve strømskinnen før og etter overgangen.  Dette gjøres blandt annet i England og Tyskland.  Ifølge Jernbanetilsynet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap er dette en akseptabel løsning, så lenge sikkerhetskravene i Forskrift om krav til jernbane (kravforskriften) overholdes. Dette vil redusere reguleringstiden og senke investeringene betraktelig.

>> Se demo for hvordan dette kan gjøres her