Akershus Høyre v/Nils Aage Jegstad

1) Banen er fremme på Kolsås i 2014. Det står fast. Det eneste som kan forsinke prosessen er fremdriften i reguleringsarbeidet. Pengene er bevilget.

2) Forlengelse av Kolsåsbanen er aktuelt. Det ligger inne i Ruters langtidsplan. Bærum Høyre har det i sitt program. 

3) Høyre vil starte opp byggingen av Fornebu - banen i neste valgperiode. Deretter vil vi bygge T-bane til Ahus. Etter det er det aktuelt å se på forlengelse av Kolsåsbanen. 

T-bane koster 500 mill. kroner pr. km! Vi mener staten må bidra med et betydelig investeringstilskudd. Det vil fremskynde prosessen. Ruter regner med at vi må investere for 180 mrd, for å møte transportbehovet frem mot 2060.

Mvh.

*****************************************************
Bærum Høyre v/ Øyvind Rideng

Hei,

Takk for din email angående Kolsåsbanen. Jeg bor selv på Gjettum, brenner for saken, og er veldig interessert i å finne gode løsninger for Kolsåsbanen videre. Lisbeth sendte denne over til meg, da jeg er kandidat til Akershus Fylkesting og vil få førstehånds kjennskap til saken og mulighet for påvirkning fra etter valget dersom jeg kommer inn, som det nå ligger an til.  Så med forbehold om jeg ikke er helt ekspert ennå, her er mine svar:

1) Akershus Høyre vil jobbe hardt i neste periode for å bygge mange innfartsparkeringsplasser langs Kolsåsbanen, for å øke trafikken på banen og minske presset på veiene. Utfordringen er å finne egnede plasser til dette, der det er til minst mulig ulempe for nærmiljøet og akseptabel kostnad. Det er etter det jeg kjenner til ikke valgt endelig plasseringer for disse, men man ønsker å ha god kapasitet lengst mulig fra Oslo for å plukke opp passasjerer så tidlig som mulig. Det vil da være helt naturlig å prøve å få til noe på Kolsås når detaljplanleggingen kommer hit. Så gjelder det å finne løsninger vi som bor her kan akseptere. Når det gjelder senterutviklingen på Kolsås vil dette være en prosess mellom grunneiere og kommunen. Med vårt vedtak ligger det et ønske om at Kolsås skal videreutvikles som et sentralt knutepunkt, uten å ødelegge nærmiljøet. Det er også sentralt at vi ikke bygger i en framtidig mulig trase for Kolsåsbanen videre til Rykkinn. Vi tar gjerne i mot innspill på hvordan dere mener Kolsås bør utvikles, det er masse muligheter for påvirkning her.

2) Vi har på ingen måte gått bort fra å jobbe for en forlengelse av Kolsåsbanen til Rykkinn, Bærums Verk og Sandvika.  Veiene i området er sprengt kapasitetsmessig, og det er et vanskelig område å utvide veiene mye. Det overordnede vi bør jobbe for er at Staten går inn med en mye mer offensiv rolle med å bygge ut nye metrostrekninger i Oslo-området. Det er så mye som trengs at fylket ikke har økonomisk ryggrad til å gjøre alt som absolutt bør gjøres. Jeg tror ellers i praktisk politikk at vi må regne med at det vil ta tid før videreføring av Kolsåsbanen kommer i gang. Akershus består at tre regioner, og vi lokalt i Høyre har jobbet hardt for at Kolsåsbanen, ny E18 og Fornebubanen skal ha topprioritet i fylket. De som sitter i Fylkestinget fra Høyre i Asker og Bærum har gjort en kjempejobb for å få til dette. Jeg tror at etter vi har tatt disse tre store løftene, vil for eksempel ny bane til A-hus få høyere prioritet enn videreføring av Kolsåsbanen. Vi som er fra Bærum vil selvsagt stå på for forlengelse av Kolsåsbanen, men vi trenger flertall i Fylkestinget for å få dette til. Jeg tror det dessverre vil ta tid, og vil ikke gi deg forhåpninger om at dette skal skje raskt, slik at du ved neste valg kommer til meg og føler deg lurt. Personlig synes jeg også det er en spennende tanke å jobbe for ny jernbanetrase til Hønefoss, og se om vi kan finne en trase der i tunell som kunne gavne Bærum, og så koble vår Kolsåsbane til denne. Da kunne vi fått et helt nytt momentum på infrastrukturutbygging i nordvestre Bærum. Jeg vil understerke at dette siste er mitt personlige syn, og er ikke behandlet i partiets organer. Men kanskje en sak dere vil se videre på?

3) Jeg tror ambisjonen her de neste 4 år bør være at vi gjennomfører et overordnet helhetlig utredningsarbeid og beslutter videre trasevalg for Kolsåsbanen fra Kolsås, mens anleggsarbeiderne fokuserer på å gjøre Kolsåsbanen ferdig til Kolsås, komme godt i gang med bygging av ny miljøvennlig E18 og bygging av metro på Fornebu.

Du kan bare ta kontakt med meg framover, så kan jeg holde deg oppdatert om framdriften. Jeg vil personlig følge opp saken når jeg forhåpentligvis kommer inn i fylkestinget.

Vennlig hilsen,

******************************************************************************************’

Våre spørsmål var som følger:

På vegne av Aksjonsgruppa for drift av Kolsåsbanen håper jeg du kan sette av tid til å svare på følgende spørsmål;

1) I handlingsplan 2011-15 skriver dere at dere vil sikre at Kolsåsbanen blir ferdigstilt i perioden. Er ikke det en litt passiv målsetting eller ser dere at det kan dukke opp potensielle problemstillinger som forhindrer planlagt fremdrift?

2) I tidligere handlingsplaner har Høyre sagt at de vil jobbe for en forlengelse til Rykkinn og vurdere ytterligere forlengelse til Bærums Verk og/eller Sandvika.  Har dere gått bort fra dette?

3) Hvis dere fremdeles vil jobbe for en forlengelse av Kolsåsbanen, hvilke konkrete målsettinger har Høyre for den neste planperioden?