RYKKINNRAPPORTEN OM EN FORLENGELSE AV KOLSÅSBANEN TIL RYKKINN

En arbeidsgruppe med representanter fra fylkeskommunen, Bærum kommune, Statens vegvesen og SL utredet mulige traseer for en forlengelse av Bærumsbanen fra Kolsås til Rykkinn.

Utredningen om baneforlengelsen har vært basert på det vedtatte banekonseptet som innebærer at banen trafikkeres med bybane (trikk) som benytter Lilleakerbanens trasé fra fylkesgrensen til Oslo sentrum. Sammenliknet med tidligere utredninger om en mulig baneforlengelse som har vært basert på T-banedrift, har valget av bybane aktualisert nye traséalternativ. Arbeidsgruppen har konkludert med at følgende tre trase alternativer bør vurderes nærmere:

1.    Løkenhavna 2

Trase via Løkenhavna som går i dagen langs Brynsveien og Lommedlsveien til Kremlegrenda, over Lomma på bru og videre i tunnel til Rykkinnhallen

2.    Brynsveien 1

Trase i dagen som følger Brynsveien/Økriveien fram til Rykkinn og Paal Bergs vei og Skytten videre.

3.    Brynsveien 2

Trase i dagen som Brynsveien 1 fram til Rykkinn senter, videre i tunnel til Rykkinn hallen

Aksjon for Drift av Kolsåsbanen har studert rapporten og ønsker å kommenterer den som følger: >>les våre kommentarer her.

Vil du lese mer finner du hele RYKKINNRAPPORTEN her.

Mer info finner du også på Akershus fylkeskommunes hjemmeside

Bærum Velforening har også kommentert rapporten.  >>les mer på Bærum Vels hjemmeside her (muligens fjernet)