Vi vil gjerne ha dine kommentarer eller innspill til aksjonen, men har dessverre måttet stenge gjesteboken på grunn av SPAM.
Ønsker du å legge ut kommentarer eller synspunkter, så vennligst send disse til post@kolsasbanen.no og be oss om å legge disse ut i gjesteboka. Vi forbeholder oss retten til å redigere innhold i slike meldinger. Det vil også ta noen tid før innspill blir lagt ut.
Innspill, både eldre og nye finnes under.
Snøen er snart borte. Kom med vognene!
Vi vil med dette gi vår støtte til videre drift av Kolsåsbanen.
Gratulerer med at banen kommer i drift igjen! Godt jobbet!
Fantastisk jobbet.
Jeg støtter videre drift av Kolsåsbanen fullt!
Stå på!
Jeg ønsker å støtte dere.
Jeg savner Kolsåsbanen!!
Hei,
Jeg leste Peter N. Myres kommentar i Aftenposten aften nå sist fredag. Den bør ikke stå uimotsagt. Det virker som om alle som driver med samferdsel i Oslo tror at alle vi som bor langs banen og jobber i byen jobber i sentrum. Men slik er det ikke. Jeg og flere med meg som bor i Bærum vest jobber på Radiumhospitalet ved Montebello stasjon, og mange jobber i nærheten av Majorstua. For oss er det nå helt krøkkete å komme på jobb.
Jeg er av prinsipp kollektivist, men når jeg bruker 55 minutter med busser ev. buss og bane, og jeg bruker 20 minutter med bil, er selv jeg blitt bilist. Sist uke måtte jeg bruke buss en dag og opplever følgende:
I følge rutetabeller er det enkleste for meg å ta buss til Lysaker, for så å ta buss langs store ringvei til Radiumhospitalet. Det skal gå greit å nå Lysaker tidsnok, men i morgenrushet er bussen forsinket til Lysaker, og 23-bussen er da gått. Dette fører til ytterligere et kvarters venting på Lysaker. Dette var en enkelt dag for meg, men sikkert hverdagen for mange. Jeg fortsetter å kjøre bil.
Klart banan ska vara kvar! Stå på er! Michael S/Stockholm
At banen står er selve bunnmålet for demokrati og vilje til å løse konflikter i vår lokalpolitikk. Aldri før har en enkeltsak blitt behandlet på en like ignorant måre både fra fylket og sporveien. Dette var dråpen som understreket en gang for alle at våre politikere har en kommunikasjonssvikt og en totalt forakt for sine egne løfter og meninger. Trenger vi dem? De prøver ikke engang!! Få også frem hvilket som eneste parti ønsket å ta av det offentlige for midlertidig drift. Hint: RV.
Kolsåsbanen: Fra vondt til verre Skam deg, Hildur! -Fylkesordfører Hildur Horn Øien starter året med å lage enda mer kø, kork og kaos på innfartsveiene til Oslo. Hvordan kan fylkesordføreren opptre som en miljøsinke og gedigen løftebryter i et så viktig spørsmål som gjenopprettelsen av Kolsåsbanen? Det undrer Høyres fylkestingsrepresentant Knut R. Johannessen fra Bærum på. -Det er litt av en krigserklæring hun sender kollektivtraffikantene i Oslo og Akershus som nyttårshilsen. Møtet i fylkesutvalget (06.01.04) var en flau forestilling. I stedet for å gå inn for en vinn-vinn løsning slik Høyre foreslår, fremstår flertallskoallisjonen i fylket (AP, SV, Sp, KrF og V) som en propp i systemet ved å ødelegge både for alle som vil reise med banen og for den totale samfunnsøkonomien. Det er uforståelig at Horn Øien ikke støttet Høyres forslag om å få Kolsåsbanen tilbake på skinnene. Johannessen sier han på det første møtet i Komite for samferdsel og miljø vil ta initiativet til å få gjenopptatt forhandlingene om å få Kolsåsbanen tilbake på skinnene. Fantasiløs statsråd -Jeg er overrasket over at Torild Skogsholm heller ikke har bidratt til å finne en løsning på Kolsåsbanen. Stortinget har gitt statsråden 100 millioner kr for å bedre kollektivtilbudet i storbyene. Johannessen mener at Akershus' andel av disse pengene kunne vært brukt til å dekke uforutsette kostnader som kan dukke opp i interimsperioden. -Det sier seg selv at uten en slik garanti vil hverken SL eller Oslo sporveier ta den økonomiske risikoen med å sette banen i drift igjen. - Statsråden fremstår som amatøraktig som ikke vil garantere noen lusne kroner for å sikre en sunn drift av Kolsåsbanen. Alternativet er det vi ser i dag: At folk sitter timesvis i kø - og i verste fall må bytte jobb eller si opp fordi man havner i tidsklemmen. Johannessen sier det er ekstra irriterende å tenke på dette tatt i betraktning at de rette grepene kunne vært tatt for lenge siden. -I stedet for å gjøre noe, sitter de ansvarlige med hendene i fanget og ser på at skinnegangen står ubrukt. Skal det noen gang bli et bedre kollektivtilbud i osloregionen kan det ikke fortsette på en så fantasiløs måte som dette, sier Johannessen.
Hei ! Stå på. Jeg tror man må innse at politikerne i Fylkeskommunen kommer til å løpe fra løftene sin om å starte Kolsåsbanen så snart som mulig. Mange politikere har ikke incentiv til å bruke penger på en sak som ikke gjelder deres velgere. På tide å få samferdselsministeren på banen ? Hun sitter med det overordnede ansvaret. Vi snakker ikke om transport i spredt befolkede strøk, men i et område med 20-30.000 innbyggere.
stå på! vi MÅ ha banen tilbake!