Aksjon for drift av Kolsåsbanen har utført en begrenset passasjertelling for alle stasjonene på Kolsåsbanens Bærumsside (Jar-Kolsås).

Tellingene ble gjennomført med tellere fra aksjonsgruppen, Sekretariatet for bytrafikk, Naturvernforbundet avd. Bærum, Gjettum Vel, Kolsåsbanens venner, Kolsås Eldresenter og Natur Ungdom avdeling Asker & Bærum. Tellingene ble utført i tidsrommet 07:00 til 09:45 (11 avganger) og 14:00 til 18:45 (19 avganger), med en teller på hver stasjon. Dette utgjør 38 % av alle avgangene. Temperatur onsdag 16.02.05: -6C. Onsdag 02.03.03: Fra -16C til -6C. Pent kaldt vintervær begge dagene.

Resultatene kan oppsummeres slik:

· 27 % er intern trafikk i Bærum (1342), 73 % er trafikk over bygrensen til/fra Oslo (3600).

· Overgangsandel til /fra Lilleakerbanen er 2-3 %.

· 63 % nedgang for hele Bærumssdelen fra 2002 til 2003 (tellinger Oslo Sporveier). Stengingen av strekket Kolsås-Gjønnes resulterte i at mer enn halvparten av passasjerene falt bort.

· 16 % nedgang for stasjonene Bekkestua-Jar fra 2002 til 2003 (tellinger Oslo Sporveier). Størsteparten av frafallet kan forklares med sterkt redusert intern Bærumstrafikk.

· 1 % nedgang for alle 12 stasjoner fra 2002 til 2005.

· 12 % nedgang på syv stasjoner vest for Bekkestua fra 2002 til 2005 (Kolsås - Gjønnes, nedlagt i perioden 01.07.03 – 21.01.04).

· Den totale kollektivandelen på strekningen Kolsås-Gjønnes har økt ca. 30% etter gjenåpning.

· Ca. 13 % økning på fem stasjoner (Bekkestua til Jar, IKKE nedlagt i perioden 1.7.03 –

21.1.04) fra 2002 til 2005.

>>Last ned hele rapporten her.

Generell nedgang i kollektivtrafikken

I tidsrommet 2001 til 2002 hadde Sporveien er generell reduksjon i antall passasjerer på 2 %, fra 2003 til 2002 på 3 %

SL hadde i tidsrommet 1998 til 2004 en passasjernedgang i Asker og Bærum på 4,4 %. Fra 2003 til 2004 hadde SL en økning på 2,3 %, i hovedsak forårsaket av at de tok over deler av Kolsåsbanetrafikken på strekningen Kolsås - Gjønnes.  >>les mer på www.budstikka.no